西安地铁开通里程跃进全国前十 未来五年会咋建？

　　阎良、鄠邑或将『搭上』地铁11号线

　　(杜陵-咸阳市区)12号线

　　(新西安南站-西安咸阳国际机场(空港新城)17号线

　　(泾河新城乐华城-咸阳北塬新城)正在谋划，有望『入围』

　　地铁四期项目规划建设170.4公里

　　三条线路入选可能大

　　在建地铁线7条

　　全长163公里 除6号线二期均为地铁三期规划项目

　　■1号线三期(秦都站-森林公园站)

　　■2号线二期(北段草滩北站-北客站、南段韦曲南站-常宁站)

　　■6号线二期(西北工业大学站-纺织城站)

　　■8号线(环线工程)

　　■10号线一期(未央区杨家庄站-高陵水景公园站)

　　■15号线一期(细柳站-韩家湾站)

　　■16号线一期(沣东小镇站-能源三路站)

　　西安已建成地铁线8条

　　全长259公里

　　开通里程跃进全国前十

　　■1号线(纺织城站-沣河森林公园站)

　　■2号线(北客站-韦曲南站)

　　■3号线(鱼化寨站-保税区站)

　　■4号线(北客站(北广场)站-航天新城站)

　　■5号线(创新港站-马腾空站)

　　■6号线(西安国际医学中心站-西北工业大学站)

　　■9号线(纺织城站-秦陵西站)

　　■14号线(机场西(T1、T2、T3)站-贺韶站)

　　自2019年轨道交通三期规划批复之后，西安就已启动了四期规划的选线研究工作。只是，相关方面始终没有给出过确切答案，直至8月9日西安市政府常务会议审议通过的《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》里，终于首次明确——五年计划建设地铁170.4公里。

　　“轨道上的西安都市圈”需要更多地铁

　　外界之所以关心西安地铁规划，主要有两个原因：一是，西安地铁三期规划的7个项目都已全面开工(其中14号线已建成)，是到了该谋划地铁四期规划的时候了，毕竟，“轨道上的西安都市圈”还需要布局更多的地铁线路。二来，今年4月份国家发改委出台《关于进一步做好铁路规划建设工作意见》后，坊间据此解读出城市轨道建设收紧的信号，所以人们也分外操心西安地铁建设会不会受到影响。

　　目前，全文尚未发布的《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》关于外界极为关注的城市轨道交通建设，媒体报道中原文是这样的：

　　■稳步推进城市轨道交通三期建设，适时启动第四期建设规划;

　　■结合现有铁路资源，启动市域(郊)铁路及枢纽相关联络线建设，增强核心区与铜川主城区、渭南主城区、杨凌示范区及外围众多组团的联系，促进国铁、城际、市域、城轨“四网”融合发展。

　　■五年计划建设地铁170.4公里。

　　170.4公里!这是官方首次对外明确未来5年的地铁计划建设规模。

　　显然，这个精确到小数点后一位的数字足以说明，西安地铁四期规划已有了清晰的方案。而且，170.4公里，这也比地铁三期规划150公里还要长一些。

　　那么，问题也来了——

　　到底是哪些地铁线路，凑成了这170.4公里呢?

　　阎良、鄠邑 很想搭上地铁四期规划

　　去年，网络间曾流传一份西安地铁规划图，共计40条，其中地铁18条，市域线(S线)6条，小运量局域线(L线)16条，范围覆盖到兴平、三原、富平。彼时，西安地铁官方表示，“网络媒体上传播的规划图并非经审批确定的线网规划图，仅为线网规划研究的过程稿”。

　　从目前公开消息，华商报记者可以肯定的有三条信息：

　　1.距离西安市主城区较远的阎良、鄠邑，很想搭上地铁四期规划。

　　好消息是，西安地铁集团表示，的确已考虑轨道交通线路覆盖阎良和鄠邑。但这事儿不是地铁一家说了算，“后期将由城市规划主管部门统筹形成专项规划，纳入我市国土空间规划后方可形成法定规划”。

　　2.官方确认正在谋划三条具体线路：11号线、12号线、17号线。

　　这是来自于微信公众号“西安发布”今年1月6日的信息，只是并没有给出三条线路更为具体的最新消息。

　　但根据此前的《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划》，还是能看出大致线路走向。

　　地铁11号线，起于杜陵，途经长安韦曲，沿东仪路折向北，沿电子二路、科技六路、丈八北路、阿房一路、天台二路、白马河路，跨渭河后进入咸阳市区。

　　地铁12号线，总体呈南北走向。南端起点为新西安南站，向北经高新区，到达沣东新城折向西，跨渭河经秦汉新城，到达西安咸阳国际机场(空港新城)。

　　地铁17号线，位于西咸新区。东起泾河新城乐华城，向西到达咸阳机场(空港新城)后，再向西至咸阳北塬新城。

　　客观地说，谋划中的11号线、12号线、17号线是否已确定进入了下一轮建设计划，外界尚不得而知，但既然在谋划，一切皆有可能。华商报记者注意到，在地铁三期规划上报中，共10个项目通过了环评，但最后获批建设只有7条。11号线和3号线二期、7号线三个项目遗憾落选。

　　而“建成地铁12号线、17号线等交通线路，提升进出机场路网的通达质量”也明确写入2020年印发的《西安国际航空枢纽战略规划》，由此看来，12号、17号线，可谓是机场改扩建的配套工程。

　　3.有一条地铁线路定然不会进入地铁四期规划。

　　渭南市发改委7月回复网友时已明确表示，9号线短期内不会延伸至渭南。渭南如今急盼最新规划的S21市域线能变成现实。

　　原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。华商报记者进一步查询获知，据西安轨道集团最新回复，受制于国办发〔2018〕52号文件相关规定，S21市域线年内还无法完成上报。同样根据这条回复内容推断，西安地铁四期规划年内完成上报估计也很悬。

　　西安地铁开通里程跃进全国前十

　　从2006年9月起，国家发改委已先后批复了西安市三期轨道交通建设规划。

　　截至目前，西安已建成8条线259公里地铁，开通里程跃进全国前十。

　　在建线路有7条：

　　■1号线三期(秦都站至森林公园站)

　　■2号线二期(北段草滩北站至北客站、南段韦曲南站至常宁站)

　　■6号线二期(西北工业大学站至纺织城站)

　　■8号线(环线工程)

　　■10号线一期(未央区杨家庄站至高陵水景公园站)

　　■15号线一期(细柳站至韩家湾站)

　　■16号线一期(沣东小镇站至能源三路站)

　　7条在建地铁线路全长163公里。这7条在建地铁，除了6号线二期是2017年初开工之外，其余6条均为地铁三期规划中的项目，全面开工时间大都在2019年或者2020年。

　　接下来，一方面，需要保质保量加快在建线路施工进度，同步推进编制报批地铁四期规划，争取早日开工建设。另一方面，地铁四期规划中所涉及的具体线路尚未公开，但170.4公里的建设里程，按照城区内轨道交通建设7.5亿元/公里的造价计算，也不是个小数目，未来5年地铁总投资将达到1278亿元。

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